Gieten van magnesiumlegering

Magnesium is duurder dan aluminium en zink.Daarom is het niet de beste optie voor een economische productieoplossing.Aluminium is ongeveer 35% zwaarder dan magnesium.Daarom wordt het voornamelijk door autofabrikanten gebruikt om het totale voertuiggewicht te verminderen.

Magnesium is minder stabiel, zachter en meer vatbaar voor buigen dan aluminium wanneer het onder druk wordt gezet.Het is ook duurder dan aluminium, waardoor het minder wenselijk is.Bovendien heeft magnesium een smeltpunt dat hoger is dan dat van zink, wat de gietkosten kan verhogen.

Bent u op zoek naar een fabrikant van gegoten onderdelen met ervaring en betrouwbaarheid die hoogwaardige onderdelen van magnesiumlegering kan bewerken?Uw beste optie is Minghe's op maat gemaakte spuitgietservices.We kunnen eenvoudige en geavanceerde magnesiumproducten produceren, waaronder hoogwaardige precisie-magnesium-spuitgietcomponenten, magnesium-componenten voor investeringsgieten en magnesium-componenten voor spuitgieten onder hoge druk om aan uw behoeften te voldoen.We hebben meer dan tien jaar ervaring in het spuitgieten van magnesium.

Een type magnesiumlegering dat geschikt is voor het gieten van onderdelen is spuitgieten van magnesiumlegering, dat is gebaseerd op magnesium en legeringselementen.Gegoten magnesiumlegering en gesmede magnesiumlegering zijn twee verschillende soorten magnesiumlegeringen op basis van de vormtechniek.Ze zijn zeer verschillend in termen van samenstelling, microstructuur en kenmerken.Gegoten magnesiumlegering wordt meestal gebruikt voor elektrische, mechanische en voertuigonderdelen.De belangrijkste toepassingen voor gesmede magnesiumlegeringen zijn dunne platen, extrusiedelen, smeedstukken, enz.

De levensduur van de matrijs kan aanzienlijk worden verlengd in vergelijking met spuitgieten van aluminium.Dit komt door de warmteoverdrachtseigenschappen van magnesium en de verminderde affiniteit voor ijzer, wat leidt tot verwaarloosbaar solderen en minder erosie.